Description
EXILIM Electric Scooter
Electric Delivery Scooter
2 Rota Electric Scooter
| Parameter | |
| Frame | Aluminium robur admixtum 6061, superficies pingere |
| Siquidem tridentes | Una formans ante furca et tergo furca |
| Machina electrica | XIV "14V 84W peniculus dentatus summus celeritas motricium" |
| moderatoris | 72V 150SAH*2 tube vector sinusoidalis Brushless controller (mini type) |
| Pugna | Moduli lithium altilium (Tian navitas 84) 90V 150AH-21700AH |
| meter | LCD velocitas, temperies, potentia ostentatio et culpa ostentatio |
| GPS | Locus et imperium duo terrorem |
| braking ratio | unus discus, substantiam noxiam non continet, obsequio cum requisitis internationalibus environmental |
| fregit cantharus ansa | Aluminii mixturae cum potentia fractionis functionem confregit |
| Tyre | ZhengXin strigare 14inch |
| Headlight | DUXERIT lenticularem claram headlights et pulsis luminibus |
| maximam celeritatem | xnumxkm |
| Extensio passibus | 155 160km, |
| Motor | 10000watt per fragmen |
| rotam | 14inch |
| Net pondus ac pondus crassum | 64kg / 75kg |
| productum amplitudo | L* w* h: 1300* 560* 1030 (mm) |
| packaging magnitudine | L* w* h: 1330* 320* 780 (mm) |
Electric Scooter Duae Rotae: Revolution in Urban Transportation
Scooter electrica duas rotas popularis modus translationis in urbibus trans orbem facta est. Cum eius commoditate, parabilis et eco-amicitia, facile est videre cur haec machinatio novarum imaginationem tot hominum ceperit. In hoc articulo explorabimus historiam duarum rotarum scooter electricae, eius beneficii et solutionis huius translationis revolutionis futuram.
Scooter electrica duarum rotarum in Sinis anno 2014 primum introductus est, cum societas Xiaomi Ninebot eiecit. Hoc scooter designatus est esse compactus, levis, et vehi facilis, ut perficiat ad navigandum centra negotiatorum urbanorum. Ninebot ictus instanti fuit et mox apparuit mercatum electricum scooters esse.
Annis ex quo multae aliae societates forum ingressi sunt, suas versiones electricum scooter duas rotas introducentes. Nonnullae notae populares includunt Lime, Avis, et scooters didi, quae omnes locum in industria consecuti sunt. Hae societates facilem fecerunt hominibus electricis scooters per mobiles tabulas convellere, easque convenientem ac facilem formam translationis facere.
Una praecipuorum beneficiorum duarum rotarum electricorum scooter est eius eco-amicitia. Scooters electricae nullas emissiones efficiunt, eas multo magis optio environmentally-amica quam traditum vehiculis gas- potentatum. Etiam energiam renovabilem adhibent, sicuti potestate solaris vel aliis fontibus energiae mundis uti possunt. Hoc eos optimam electionem facit hominibus qui suum carbo vestigium minuere volunt et partem suam mutare ad clima mutatione pugnandi faciunt.
Aliud beneficium electricum scooters est eorum parabilis. Ad alias translationis formas comparatae, sicut carros vel vecturas publicas, speculatores electrica multo magis parabilis sunt. Etiam minimam sustentationem requirunt, quia pauciores partes moventes quam vehiculis traditis habent. Hoc significat homines pecuniam servare in vecturae gratuita, quae deinde aliis expensis adhiberi potest.
Electric scooters sunt etiam commodae. Parva sunt et leve, quod facile portant et reponunt. Hoc significat quod homines paene alicubi scotores suos parari possunt, et in vecturas publicas vel in aedificia facile sumi possunt. Hoc commodum maxime valet in locis urbanis, ubi raedam spatia difficilia invenire possunt et negotiatio congesta esse possunt.
Quamvis multa beneficia electricorum scooters, aliquae tamen provocationes sunt quae dicendae sunt. Una salus maxima est. Scooters electrici saepe in sidewalks usi sunt, quod periculum pro peditibus creare potest. Accedit quod nonnulli de ipsis scooters salutem curant, quod saepe fiunt materiae leves quae facile franguntur.
Alia provocatio infrastructura est. In praesenti, non satis sunt stationes emissae praesto ad augendum numerum electricorum scooters in via sustinendum. Hoc difficilem facere potest hominibus suis scooters arguere, qui usum eorum circumscribere possunt. Accedit, quod multae civitates non habent sufficientem infrastructuram ad sustentationem electrici scooters, qualia sunt spatia raedam vel vicos pro scooters designatos.
Quamvis huiusmodi provocationes, futurum Dei electrica scooter duabus rotis spectat clara. Cum plures senserint beneficia electricorum scooters, magis popularia futura sunt. Praeterea, cum civitates ad emendandum infrastructuras suas operantur, facilior fiet hominibus ut electricis scooters ut forma vecturae utatur.
